Blas de Lezo y su reconocimiento.

ESTATUA DE BLAS DE LEZO EN CARTAGENA DE INDIAS

Blas de Lezo. ¿Un personaje relacionado con Alicante? No exactamente, pero nuestra ciudad es una de las que tiene una calle con el nombre del Almirante. Como excusa es más que válida para hablar de él.

La noticia es que 325 años después de su nacimiento, le ha llegado el reconocimiento en forma de estatua en Madrid. Me ha resultado curioso leer como tendencia en Twitter "Blas de Lezo", eran muchas las personas conocedoras de su historia las que se sentían orgullosos de que recibiera un homenaje, por otro lado, asuntos relacionados con la política que no interesan tanto, trataban de ocultar o dejar en un segundo plano las gestas de este militar, explorador, y sobre todo: valiente.

La inauguración de este monumento supone el saldo de una deuda histórica con la figura de Blas de Lezo que, pese a ser uno de los marinos más importantes de la historia naval española, no contaba con un espacio dedicado en la capital. (Fuente:Noticias de la Armada)

¿Quién fue Blas de Lezo? Un personaje del que si se rodara una película en Hollywood estoy convencida que empezaríamos a respetar y a interesarnos más por su vida y sus gestas. Aunque no hay que olvidar los libros que ya se han editado sobre su figura.

Nació en Guipúzcoa en en 1689. HIjo de marinos, con tan sólo 12 años durante la Guerra de Secesión en 1700 se embarcó como guardiamarina en la escuadra francesa. Fue durante aquél conflicto donde perdió una pierna, un ojo y un brazo. Cómo pudo sobrevivir resulta un milagro. Su físico quedó mermado pero no así su arrojo.

Sin embargo, cuando la guerra estaba a punto de finalizar, tuvo la desgracia de recibir un balazo en el brazo derecho. Contaba con 25 años. En ese momento ya se le conocía con los apelativos "Mediohombre" o "Almirante Patapalo".

Con 34 años, y ya como General de la Armada, recibió un encargo que resultó ser un reto: convertir la flota a su cargo en operativa, lo cual no era sencillo dado su mal estado. A pesar de ello, y con una psicología y fortaleza digna de admiración, cumplió con su cometido y pronto tendría la ocasión de demostrar que también era un buen estratega en la conocida batalla de Cartagena de Indias, donde arribó ya como Teniente General en 1737 conocedor de lo ansiado que era ese enclave por todas las potencias navales.

Aquí entra en escena el Capitán Edward Vernon, que unió su soberbia a la animadversión que desde Gran Bretaña se tenía hacía España. Vernon se dirigió a Cartagena de Indias con un propósito: recuperar sus privilegios con el comercio de las américas. Junto a 186 navíos y 23.600 soldados, pensaba en aplastar a la Armada Española, y anunció la victoria antes del fatal desenlace para el engreído Capitán.

Blas de Lezo, con seis navíos, 3.000 hombres y 600 indios flecheros no estaba dispuesto a ponérselo fácil. Invicto en 22 batallas, no entraba en sus planes caer derrotado a pesar de las circunstancias en su contra. 

Para ampliar información sobre Blas de Lezo, aportamos este vídeo que ha difundido Europa Press realizado por el Museo Naval. La Armada honra su memoria con el nombre de un buque; en la actualidad, la fragata F-103.

BLAS DE LEZO Y LA BATALLA DE CARTAGENA DE INDIAS

Exposición Blas de Lezo. Museo Naval.


Joana Sánchez

Convivencia.

Alicante Cuenta se comprometió con PENSAMIENTOS JFS a dedicar un espacio a este tema, la convivencia. Aquí va la primera de las reflexiones pero tenemos más...


Felicidades por vuestra iniciativa.


La palabra convivencia en estos años va ligada a la multiculturalidad, vivir puerta con puerta con personas de otros países y conocerse para entenderse, lo cual no es nada fácil.

A mí me apetece reducir su significado y trasladarlo a nosotros. A ti, a mí, ¿Es difícil convivir con uno mismo? ¿Nos gustamos? ¿Nos conocemos? ¿Nos queremos? Para poder convivir con una pareja, con amigos, familiares y este mundo lleno de gente tan variopinta, si tú no sabes quién eres tendrás más de un conflicto.

A mi juicio la gente no dedica tiempo a saber quién es. ¿Absurdo? quizás no tanto.

A veces uno  quiere ser como esa estrella de cine que vio en una revista, como ese hermano con el que le comparan y otras, como sus inseguridades le incitan a mostrarse, pero en realidad: convive con un extraño y sólo cuando está a solas en la cama a punto de dormir comprende que se pasa los días interpretando un papel porque es muy difícil ser uno mismo. Ser valiente.

Invito a todo el que lea este texto a hacer un ejercicio de introspección. Mirarse desde fuera, ver sus defectos, sus virtudes, en qué puede mejorar, en qué se equivocó en el pasado y qué presente desea vivir.

Sobre todo, no nos mintamos porque cada uno de nosotros somo únicos, especiales y aunque asuste, mirarse al espejo sin máscaras demuestra una valentía descomunal. Es una pena pero no todos lo logramos ¿por qué? porque es mejor vivir según lo establecido y no saltarse las normas para caer bien, contentar a los demás. ¡Es fácil ser uno más y no destacar de la manada!

Sé dueño de tu vida, no te fustigues por errores cometidos, por personas que te han hecho más mal que bien, por amistades que no fueron, amores ídem y mírate... mírate de nuevo... ¿te gustas? ¿te caes bien? No es broma. 

Hay tantísimos seres conviviendo bajo un mismo techo sin conocerse entre ellos, ni así mismos y lo peor, duermen cada noche juntos y se dicen "te quiero" sin sentirlo.

Prueba a convivir unos días contigo, tal vez te lleves una sorpresa grata y tu vida comience a tomar otro rumbo.

Todo esto para mí es la convivencia.

Joana Sánchez

Dos años con Sonia.

Un 17 de septiembre de 2008, casi cuando comienza el otoño, el alcalde Díaz Alperi dimite y prepara la sucesión a su delfinesa como alcaldesa, primera alcaldesa de Alicante. Es justo reconocer que algo cambia en la alcaldía, aparte del sexo y alguna afirmación desafortunada.Son las formas. Y eso, de entrada, se agradece por parte del ciudadano. 

La flamante alcaldesa quiere tener contacto directo con la ciudadanía (no toda, seamos claros), las asociaciones, los barrios y sus queridas pedanías, para eso fue edil de la cosa. Y a partir de ahí, acude a todas las fiestas de barrios, realiza la mayoría de pregones de dichas fiestas.



Baila, tira tomates,le echan agua, se viste de alicantina, corre la ciclovía, la subida al castillo, la ya famosa quedada...cosas algo impensables en su antecesor por motivos, algunos, más que obvios.

Va al palco del Rico Pérez,se convierte en el icono del Hércules, es manteada en Luceros y acude con los Reyes en los fastos de la Volvo, aunque en este caso la alcaldesa parecía la señora Rita. 

Acude a inauguraciones mil , exposiciones tropecientas, utiliza las redes sociales, las colapsa.Ha ajardinado la ciudad con flores. Ha reformado las plazas del Ayuntamiento, Montañeta y La Isleta con sus ya famosas fuentes geíseres.Y crea el slogan Alicante, guapa, guapa, guapa. 

Ha desbloqueado alguna que otra obra. Y esperan otras. Unas deseadas, y otras polémicas. Aunque ciertas cosas siguen en el olvido.

Dos años y ahora tiene unos ocho meses para hacer campaña de cara a las municipales de junio. Esto ha sido un rodaje, un regalo suculento de su querido antecesor para que se la conozca a través de su populismo, a mi entender no muy correcto en ocasiones. Hay cierto folclorismo berlanguiano. Ahora le tocará, o no, revalidar su cargo para que sea una alcaldesa por elección y no por sucesión.

De todas formas, ¿por qué no?, felicidades alcaldesa. Hay que ser correctos.Y espero que algunas de sus amistades" peligrosas" no salpiquen su fulgurante , épica y ascendente carrera política.

 

Paco Huesca

Imagen: Archivo Alicante Cuenta

Del mostrador a Ebay

Día lluvioso en Alicante. Una única papelería está abierta en el barrio donde me hallo. Empujo una puerta decorada con carteles que rezan "todo al 40%", mi objetivo es una revista y la persona que me atiende me cuenta que van a cerrar y ya no vende prensa. 

Aprovecho, necesito una libreta diminuta, es un vicio que había dejado, me enseña varias, me dice su precio. Dan ganas de comprar más. A veces hay seres que  transmiten buenas vibraciones y sin dudarlo le ofrecí una tarjeta de Alicante Cuenta, la aceptó con una sonrisa y confesando que entraría a echarle un vistazo.

En un clima de amabilidad en ese espacio reducido lleno de libretas de todos los colores y formas, bolígrafos, plumas,etc. el amable vendedor (pronto ex vendedor) me dijo que el negocio se cerraba puesto que llevaban un tiempo trabajando en ebay.

¿En ebay?

Pues sí, resulta que nuestro amigo tiene un hermano aficionado al coleccionismo y lo que comenzó con unos simples cómics se ha terminado convirtiendo en un negocio. El nombre de la web es Oportunidades Doñita y le prometí escribir sobre ello. Acabo de echarle un vistazo y veo que el abanico de productos es variado.

Curioso ¿ verdad? una tienda de las de toda la vida echa la persiana para seguir viva a través de la red. Puede que el espíritu emprendedor esté más despierto en Alicante de lo que se cree. 

Pero para que personas como Juan Jerez-su hermano- se decidan a lanzarse a otros proyectos se han de tener las ideas claras, estar atento a las nuevas tendencias dentro del mercado y sobre todo, recibir apoyo.

La próxima vez que vea una tienda cerrada no pensaré en  negativo tal vez, hayan comprendido que hay que ampliar horizontes. A Oportunidades Doñita le funciona desde hace unos años ¿por qué a ti no?

Joana Sánchez

Aeropuerto. Que no sólo sirva para coger un avión

Desde la antigüedad el mayor de los sueños del hombre ha sido poder volar. Hoy en día parece que ese sueño se ha convertido en un acto rutinario para millones de personas. Ya no le prestamos atención al paso de un avión. Únicamente cuando surgen complicaciones, huelgas o catástrofes nos damos cuenta de la maravilla tecnológica que significa desplazarse de ese modo.

Volar y la sensación de libertad van parejas. En sueños, volar siempre significa algo relacionado con el éxito, encontrar la felicidad, suerte, etc. Pensar en aviones es pensar en aeropuertos. Y un aeropuerto sólo es un lugar de partida o llegada para la mayoría de la gente. Pero por qué no ver un aeropuerto como un sitio de esparcimiento, enseñanza o museo especializado.

¿Por qué razón en la mayoría de los aeropuertos de hoy en día no se puede ir a ver como aterrizan y despegan los aviones desde la típica sala de ventanas como se veía en las películas antiguas? 

Observar a la gente y hacerse preguntas sobre sus destinos, vidas y costumbres es divertido y un ejercicio sano de imaginación.Los aeropuertos han perdido ese halo especial que tenían antaño, sólo son un lugar de paso masificado y a veces caótico.

En el aeropuerto del Altet han construido nuevos hangares, naves y edificios de todo tipo. Entre los 330.000 metros cuadrados que ocupará la nueva terminal no sé si habrán pensado en un lugar para la gente que simplemente quiere ir a dar una vuelta a curiosear y aprender cosas sobre aviones. Poder hacer fotos de aviones desde un sitio adecuado tampoco estaría mal, ya que hay muchas personas aficionadas. 

Organizar visitas guiadas y un lugar dónde hagan charlas sobre temas aeronáuticos sería un regalo para cualquier fan de aviones. 

Y si se formase una escuela universitaria y/o una de formación profesional donde estudiar temas relacionados con este mundillo como mantenimiento de aeronaves, gestión aeronáutica, aviónica o decenas de estudios relacionados, sería algo muy positivo puesto que hay pocos sitios donde formarse en estas materias.

Según se publicó en prensa en 2009, una fachada acristalada de 30.000 metros cuadrados rodeará a toda la terminal nueva del Altet para disfrute de sus usuarios. No sé si usuario es “cualquiera” o sólo el que ha comprado el billete de avión y ha atravesado los puestos de control. 

De lo que también se informaba en prensa durante el verano pasado es que AENA estaba estudiando la construcción de una segunda pista de unos 3000 metros de longitud que iría en paralelo a la actual. Para ello sería necesaria la adquisición de 273 hectáreas de terreno, de las cuales 29,5 hectáreas estarían dentro del paraje del humedal de Agua Amarga.

Además según los planes de nuevas construcciones y ampliación de 400 metros adicionales de la pista ya existente está la modificación del trazado de las carreteras nacionales N-340 y N-332.

¡Cuanta obra y dinero! Algo así como 450 millones de euros según algunas fuentes. Si se van a ver modificados los planes por medidas de ajuste presupuestario no lo tengo nada claro. Ojala le saquen el provecho buscado y redunde en la creación efectiva de empleo. En cuanto a calidad de infraestructuras, nuestro aeropuerto estará en primera línea, eso seguro.

En el siguiente vídeo podéis observar cómo se construye un avión.

Texto e imágenes: Roberto Muñoz Calvo

Félix Rodríguez de la Fuente

Si a muchos españoles les atrae la naturaleza y respetan a los animales es gracias, en parte, a la labor que desarrolló Félix Rodríguez de la Fuente. Con su voz cavernosa, pronunciaba cada sílaba con la misma energía con la que veíamos un águila (imaginad su entonación) al acecho de un chivo en las pantallas de la televisión.

Supo trasladar su amor hacia los lobos y fue valiente al defenderlos en una sociedad poco preparada para entender a este feroz animal;logró la preservación por ley del halcón peregrino y el lobo.

Lo que hoy me hace hablaros de este gran comunicador es la imagen que veis a continuación.

Yo no digo que el ideólogo no lo hiciera con todo el respeto pero ¿amigo de los animales? Quienes conocen su trayectoria darán por hecho esa descripción pero Félix fue "además" de divulgador ambientalista, médico. 

Amaba a los animales ¡claro que sí! pero me pareció simplista la descripción para el creador de "El Hombre y la Tierra", conocedor de la cetrería, biología, etología...

¿A ti también te gustaba el amigo Félix?

Os recomiendo este enlace para reencontraros con él o descubrirlo:

http://felixrodriguezdelafuente.lacoctelera.net/

Joana Sánchez

GLP, combustible alternativo

¿Tienes un coche de gasolina y piensas que consume demasiado? Quieres hacer los mismos kilómetros a menor precio? Si es así te hablaré del GLP. Las siglas GLP significan gas licuado del petróleo. 

Es una mezcla de gases condensados que provienen del gas natural o petróleo. Puede que te acuerdes de algunos vehículos de servicio publico que funcionaban a gas butano o propano hace años. Pues viene a ser casi lo mismo pero actualizado.

En los años sesenta se desarrolló esta forma de impulsar vehículos de forma económica y poco contaminante. En Europa hay más de siete millones de vehículos que lo utilizan. 

Hoy en día parece que puede volver a florecer este combustible alternativo. Existen ayudas estatales para la transformación de los vehículos particulares que cubren gran parte del gasto de taller y homologación oficial.

Es especialmente destacable la gran diferencia de precio entre la gasolina estándar y el GLP. El ahorro puede rondar el 50%. Todavía es incipiente la introducción de surtidores de GLP en las estaciones de servicio nacionales. En Alicante sólo contamos con una gasolinera situada en la avenida de Elche que dispense ese tipo de combustible. 

Y también son pocos los talleres que hagan la transformación de un vehículo de gasolina a uno de tipo bi-fuel, que pueden usar gas y gasolina. En Alicante capital tenemos un taller en la calle Casiopea 42.

Usar un coche bi-fuel puede resultar rentable a gente que haga muchos kilómetros al año y desee economizar sus viajes. Gracias al sistema de GLP, y gasolina el coche prácticamente duplica su autonomía. 

El conductor selecciona mediante un botón que combustible quiere usar en cada momento. Si el coche ya tiene sus años no interesa hacer la modificación sino adquirir uno de fabrica con todo instalado.

Marcas como Seat, Skoda o Chevrolet por citar algunas, tienen modelos GLP en sus catálogos.

Si quieres conocer más datos técnicos y de lo que te costaría la transformación de tu coche pincha en el siguiente enlace:

http://www.motorgas.es/UserFiles/File/Repsol%20transformacion%20motorgas.pdf

Aquí tienes un enlace a los modelos GLP de SEAT.

http://www.motorgas.es/UserFiles/File/Modelos_SEAT_a_GLP%5B1%5D.pdf

Roberto Muñoz

Mundo Sapiens

La Fragilidad de nuestra civilización tecnificada se constata cada vez que se produce un cataclismo de tipo natural de cierta magnitud.Es paradójico que algo que bautizamos como fenómeno “natural” y que para el planeta es tan común y necesario como para los seres vivos puede ser respirar, sea tan antinatural y destructivo para nosotros que nos lleve en cuestión de minutos a un estado de civilización preindustrial. 

Cuando se producen terremotos, fuertes nevadas, etc; de repente nos vemos sin todo lo que consideramos imprescindible. A partir de ese momento nos damos cuenta de lo insignificante que es la especie humana y lo importante que nos creemos.

La naturaleza no puede ser domada por nuestra tecnología. Siendo el espécimen humano solo una plaga que puebla un minúsculo planeta del Universo, nos creemos el súmmum de la creación. Nada más lejos de la realidad. Hay más cosas que nos rodean que son al menos igual de importantes que nuestra existencia.

Según comentaron en su día algunos de los astronautas que pisaron la luna, dijeron que ese viaje al satélite les cambió la vida. De repente sus esquemas mentales se vieron trastocados. Mientras realizaban sus trabajos científicos en nuestro acompañante orbital podían ver lo sencillo que era ocultar la Tierra simplemente extendiendo el dedo pulgar. 

Disertaban sobre la inmensidad del espacio y la belleza del globo terráqueo desde la lejanía. También destacaban que desde su posición a casi 400.000 Km de casa veían a la Tierra como un todo, donde las fronteras, razas y religiones no tenían para ellos el sentido que le damos aquí abajo.

Cuando los astronautas aún no habían viajado al espacio es como si hubieran estando viendo un cuadro enorme a un palmo de distancia durante toda su vida, solo tenían una visión sesgada del total, al alejarse pudieron ver la obra completa observando matices nunca antes imaginados. Ahora surgía la duda de quién fue el creador de semejante obra y que sentido tenía la existencia.

Seamos por tanto más conscientes de quienes somos en realidad y abrámonos a lo que nos rodea sintiéndonos parte de un Universo interconectado.

¡Que pasen un buen día!

Roberto Muñoz

Calles curiosas y Japón

-Buenas tardes, ¿me lleva a Japón?

Imaginemos la cara del taxista en cuestión: sorpresa, resignación "la gente está fatal". Pues no. En Alicante existe una calle con ese nombre y tenemos más:

Espirituales: El cielo

Tristes:Desengaño ¿No se llamaba así la de la serie "Aquí no hay quien viva"?

Ecologistas: Estornino

Con nombre de tango:Olvido

¿Os habéis preguntado qué pautas se siguen para bautizar nuestras calles? En Alicante Cuenta sí, somos curiosones. Por ejemplo, en Japón las calles no tienen nombre (sí, como la canción de U2) allí utilizan números. Exactamente tres cifras: el distrito, la manzana, y el tercero la casa dentro de la manzana. 

¿Complicado? depende de nuestro grado de adaptación. 

A través de un GPS es muy fácil hallar este tipo de direcciones cifradas. Para ampliar información visita Kirai

Joana Sánchez